Sprašujem se, a res ni mogoče dobre stvari narest na način, da se je ne občuti kot slabo, vsiljivo, predrzno, nesramno, nedemokratično, na silo, brez občutka, ignorantsko, vzvišeno, nepotrebno, nepopolno, nepremišljeno.

Od dans naprej je v centru mesta trajno spremenjen prometni režim - glavna ulica je odslej izkjučno peš cona.

Najprej, malo ozadja.

Kranj je po letih in letih kritike in prizadevanj končno dosegel svoj zdaj pa že 20 let deklariran cilj. Oživeti mestno jedro, ki je nekako crknilo s pojavom veleblagovnic na obrobju. Spomnimo. V 70ih so bili mestni trgi parkirišča, stavbe centra pa poslovni prostori, trgovine, mesnice, galanterije, raztrosene bolj in manj nišne poslovalnice, ki so zdaj združene v megamarketih pod eno streho.

Potem so skladno z evropsko vizijo, da centri mest niso platforma za gretje stoječe pločevine ampak imajo zgodovinsko, arhitekturno in prenekatero boljšo vrednost kot biti parkirišče… zjagali avto onstran potopnih količkov. In nekih 20 let od mesta ni bilo nič. Prazno, sivo, dolgočasno, par beznic, ekonomija pijančkov.

In nato je po letih oglaševanja mesta kot privlačne destinacije z zgodovino, ponudbo in zgodbo… Zavod za turizem in druge institucije z vizijo in predvsem poletnim programom dosegeli nemogoče. Mestno jedro je živo! To seveda podpiramo.

V sklopu tega se je odprlo par dobrih restavracij,.. Ki so se ob uspehu in dobri obiskanosti prostorsko razpasle kot Izrael čez Palestino.

Ker pa je Prešernova ulica tudi glavna pot, stari del mesta na skali povezuje Zlato polje in Planino, je ta prej široka ulica, zdaj ožina z mnogimi vrtovi restavracij postala konfliktna točka.

Promet na gumah se ne meša dobro s turisti, ki zijajo naokoli in zvijajo vrat, da se vidijo samo še kosmate nosnice. Še v cvetlične lončke se zaletavajo. In seveda moreš na kolesu na takega uživača posebej pazit. In načeloma ti je na kolesu to popolnoma jasno in samoumevno. Da zmanjšaš hitrost in pričakuješ nenadno spremembo vektorja.

Seveda ni vsem to jasno. Imaš v populaciji ta profil ljudi s čelom višine za dva prsta, kjer je med ušesi prostora ravno za možgane plazilca, frontalni korteks pa se plošči tja ob debelo lobanjo. Gre ubistvu za manjšino delikventne sociopatske mladine, nekih skircarskih gaserjev, ki divjajo po tem in po drugih delih mesta, da jim mora vse odskočit s poti.

Poskušam razumet. Star sem in sem malo iz forme pri teh stvareh.. Ampak če pogledam današnjo populacijo račjefrisnih žnabljaric, si lahko kvečjem mislim, da orkestrirajo eno tako spolno selekcijo, da enostavno moreš bit največji kreten na vasi, če hočeš kej dobit "za parkirat". In to se potem odraža v tej populaciji ljudi, ki ima na videz eno samo funkcijo: da ti gre čimbolj na jetra s svojim ostudnim vedenjem.

Policija bi z njimi lahko zelo intimno rešila spor in individualno polovila teh nekaj ljudi. Ampak ne. Kot se nismo naučili iz konfliktov bližnjega vzhoda, se tudi tu očitno ne bomo: kolektivno kaznovanje zaradi grehov posameznikov enostavno ni prav.

Zgodilo se bo namreč to: starejša generacija mi deluje imuna na prometno signalizacijo - vozijo se, tako kot so se vozili zadnjih 70 let. In taki bodo jasno s svojim rjavečim rogom prišli v mestno jedro in na poziv miličnika seveda ustavili in setopili… in dobili okoli 100e globe.

Medtem ta neukročena mularija s skricami, ki pospešijo na 50 hitreje od športnih avtov ustavljala na pozive kepsov in redarjev enostavno ne bo.. Ker bodo že na drugem koncu mesta preden se bo tista masa, ki ima prav tako na tisto lobanjo z 2 prsti čela priklopljen še štirojni podbradek, pognala v dir.

Skratka center rabi funkcijo tranzita. In če ima glavna ulica boljši namen kot biti tranzitna cona, torej postane namesto cone transporta cona destinacije je potrebno najti alternative.

Iz Planine na Zlato polje gre - vzporedna Tavčarjeva (mimo Cukrarne in Delfina).. Ampak je enosmerna. V drugo smer pa moraš po novem 300m naokoli po ulicah z mnogimi jaški in nepreglednimi ovinki in zelo neinuitivno kontra smer vožnje svoji destinaciji.

Čez 2 tedna bomo v novicah brali, da je tamkajšnjim prebivalcem itak prekipelo, ker je prej mirna spalna ulica zdej dirkališče za vse te gaserje. Ali pa sem premalo vizionarski pa bo ta nov promet oživel tiste ulice, in bodo s časoma prav tako postale destinacije, in se nas bo zjagalo nekam drugam.

Kakorkoli. Vstrajam, da nekdo, ki je podpisnik te ureditve ni ustrezno premislil vsega. Seveda se je pripeljal z avtom na zagarantirano parkirišče in ne bo po novem žrtev svojega predpisa.

Bo pa žrtev tist avstrijski par, ki se je v Kranj s svojim električnim kolesom pripeljal na kavo. Pa žrtev bo Wolt dostavljalec. Pa žrtev bo mlada družina s tamalim na poganjalčku, kjer potem tistemu redarju lahko zaupaš kvečjemu, da bo narobe presodil situaciji (spominm na afero covid rogljiček).

Pravijo na občini, da lahko bicikl pelješ za ušesa. Ehm… Če vidiš kolesarja, kako pelje svoj bicikel za ušesa ga vprašaš, kaj je narobe in mu poveš kje lahko zračinco kupi. Ni to način, l’dje.

In v končni fazi, kakšen razgled dajemo turistom, ki se bodo tam basali s pico in gledali policijo, kako starostnikom piše kazni? Slabo, sramotno je tole.

Rešitev je čisto enostavna - Tavčarjeva ulica more postati dvosmerna za kolesarski promet. Na občini pravijo, da se zaradi ožine ne morejo srečati nasproti vozeči kolesarji. Kot da ne delamo tega že celo življenje no.